Skriv in John Ericsson på Google så får du 375 000 träffar!

John Ericsson är en av världens största uppfinnare. Det framgår om man söker hans namn på internet. Där är han högst närvarande trots att han levde 1803 - 89. Redan vid 13 års ålder var han slusskonstruktör vid byggandet av Göta Kanal och för att få mera teknisk utbildning sökte han sig som 17-åring till Jemtlands regemente där han genast utnämndes till fänrik.

Experimenterade i Persåsen

Han avlade även examen som lantmätare och bosatte sig i Persåsen. Samtidigt som han kartlade många socknar i Jämtland, bedrev han ett ivrigt experimenterande. Främst med att utveckla en Caloric-maskin som drevs av växelverkan mellan varm och kall luft. ”Mixterkusen” sågs med beundran av många, men han mötte även en hel del misstro och när han gjort en flicka i trakten med barn, var det dags att flytta.

John Ericssons bostad i Persåsen var ett rustmästarboställe. Det kan besökas än idag eftersom hans hus finns kvar, några hundra meter från Wikners Värdshus.

Caloric-maskinen tillverkades av olika fabriker. Den här är av typen Ericsson-Ryder.

Hårt skuldsatt i England

Allt detta och hur han sedan i England byggde snabba lokomotiv, fartyg m m, beskrivs i John Ericssons minnesrum hos Wikners Persåsen.

Amerikas räddare

Han reste vidare till Amerika och blev rik på sin Caloric-maskin som tillverkades i tiotusental. Dessutom berömd för att ha utvecklat propellerns drivkraft. Tack vare John Ericsson kunde fartyg börja gå efter tidtabell istället efter väder och vind.

Vid amerikanska inbördeskriget fick han 1861 ett närmast omöjligt uppdrag. ”Bygg omedelbart en båt som sätter stopp för sydsidans pansarskepp Merrimac. Det blockerar alla leveranser till vår viktigaste hamn.” Ericsson konstruerade snabbt den märkliga kanonbåten Monitor som dömdes ut av experterna. Men i tilltro till Ericssons snille och i brist på bättre idéer, byggdes den ändå.

Efter en lång strid lyckades Monitor med en sista salva försätta Merrimac i odugligt skick. Nordsidans fartyg fick fritt fram och de kunde vinna kriget. Slaveriet upplöstes och John Ericsson blev nationalhjälte.

Som en sista vilja hade John Ericsson uttryckt att han ville vila i svensk jord. Efter hans död 1889 utsåg därför den amerikanska flottan ett av sina yppersta fartyg, kryssaren USS Baltimore, till att föra hans stoff till Sverige.